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在路中安装了25公里的隔离护栏

2021-02-19 13:51

据了解,2014年武汉市新城区机动车保有量占全市总量的39.8%,驾驶员占全市总数的30.1%,但是新城区交通死亡事故占全市交通死亡事故总数的78.3%,道路交通事故多发的态势依然严峻。

据悉,2015年武汉市将投资2.3亿元,对全市100处危险路段进行全面整改。2016年、2017年,武汉市还将斥资4亿元对各区危险路段进行改造。

荆楚网消息(通讯员吴培勇)3月25日,从武汉市新城区道路交通安全管理工作会议上获悉,2014年武汉市在新城区道路交通安全设施建设和改造上投入1.1亿元,交通事故四大指数稳中有降。2015年武汉市将投资2.3亿元,对全市100处危险路段进行全面整改,遏制新城区道路交通事故高发的态势。

据武汉市公安交管部门负责人介绍,新城区道路安全基础设施建设不到位,有些国省道和乡村道路规划建设标准低,道路交通环境较差,弯多、坡陡、路窄,有的缺少道路照明、防撞护栏、警示标志等安全设施,成为交通事故的重灾区。

据悉,道路交通安全设施的完善对预防交通事故有立竿见影的效果。黄陂区的黄土公路因事故高发,曾被中央电视台曝光称为“死亡公路”。2014年1至8月,该路段交通事故死亡人数就达20人。9月份,黄陂区投入2800万元,在路中安装了25公里的隔离护栏,在超速多发路段安装区间测速摄像头,在重点路段安装减速板和警示标志,并对视线不佳的路口进行渠化改造。当年9至12月,该路段仅发生1起死亡交通事故。

东湖高新开发区管委会为治理2014年度省级挂牌督办的道路交通安全隐患——凤莲大道,投入资金270万元。通过在凤莲大道与各村庄交汇路口安装连续减速带,或连续震荡减速标线,安装黄闪警示信号灯,并在凤莲大道沿线安装大型反光警示标牌等,有效解除了安全隐患。2013年凤莲大道共发死亡事故7起,死亡9人;2014年5月份启动整改之前共发死亡事故3起4人,9月份整改完成后未发生死亡事故。

2014年,武汉市新城区共发生伤亡道路交通事故2991起,与2013年的3247起相比,事故起数下降了7.9%,伤亡人数下降了5.1%。